AM730

專欄:銓心傳意 
刊登日期:2013.10.23


單車代步並非易事

單車運動既環保又健康,一直以來深受不少市民推崇,亦是一家大小休閒娛樂的理想活動。社會上一直有建議擴建單車徑,甚至效仿歐美國家,讓單車發展成代步交通工具,普及全港。

單車能否成為代步工具,還應考慮香港的實際情況,包括單車徑與地區整體發展及附近土地用途、發展是否配合,周圍配套設施是否齊全,地理環境是否適合,亦須考慮道路安全以及交通管理安排等,這些因素互相影響,非常複雜。

歐美國家地廣人稀,對比香港土地資源有限及人口密集的現實,更突出了香港的局限性。擴建單車徑則意味著需要更多土地資源,除了興建道路,亦須增設周邊的配套設施,包括單車泊位和其他支援設施等等,在寸金呎土的香港,實在有一定難度。

另外,從道路安全而言,大規模使用單車作為交通工具亦有不少問題。首先對單車的使用、管理及停放,道路的規則、安全,甚意外的責任、保險等,都要有訂定條例以作規範。另外,假設大量市民使用單車代步,現時路面容量又是否足夠呢?以上海為例,在內地改革開放前,大批市民轉用單車作為交通工具,但由於沒有在車路上劃出專用區域予單車使用,因此衍生了人車爭路的問題。

現時本港有不少地區已設置單車網絡,擬建的新界單車徑網絡亦將貫穿新界東和新界西,可見作為休閒娛樂,不久將來市民會有更多路線選擇。再者,香港人口密集,鐵路、巴士這類集體運輸工具的效益始終較高。所以筆者認為,現階段應集中考慮如何提高單車的普及度,亦可考慮在大規模的住宅小區內,鼓勵更多市民以單車代步。

 

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