AM730

專欄:銓心傳意 
刊登日期:2014.01.08


正視港鐵車廂過迫問題

港鐵每年運載量逾16億人次,為本港最主要的集體交通運輸工具,政府在長遠公共交通及運輸規劃上亦表明會以鐵路為主。因此,港鐵一舉一動都影響市民的生活,早前港鐵將軍澳線事故為例,近百萬市民受影響。

其實除票價外,車廂過於擠逼亦為市民關注。與其他國家地區相比,港鐵在車廂乘客密度,仍有很大改進空間。北京規定鐵路車廂設計標準為每方米宜最多站5人,該標準與俄羅斯鐵路一致;反觀,港鐵並未設類似標準,筆者曾多次向港鐵查問相關問題,始終得不到正面回覆。

運輸及房屋局資料顯示,港鐵觀塘線、荃灣線及港島線每小時單向最高可載客量均為8.5萬人次,繁忙時段平均載客率近70%。在上下班繁忙時段,地鐵車廂擠迫有目共睹,很難相信車廂只有七成滿載。

事實上,不少市民對車廂愈來愈擠迫感到不滿,質疑政府沒有妥善監管港鐵服務。

政府在回應筆者質詢時表明,乘客在列車的舒適度會因應車廂內不同位置,及不行車時段有所不同,故不能亦不宜定下一個硬指標來衡量其服務質素。筆者認為,改善鐵路車廂過度擠迫問題具迫切性,港鐵及政府不應再迴避,故此載客量的標準,在設計時又豈能忽略。

 

 

 

 

返回 BACK