AM730

專欄:銓心傳意 
刊登日期:2014.07.16


「人車兼容」還是「人車爭路」

有近百年歷史的山頂盧吉道27號大宅,去年九月獲城規會通過改建做精品式文物酒店,共有17個房間;然而,盧吉道作為通往酒店的唯一道路,全長800米,闊度十分有限:較闊部分的路面約3米,而最窄的路面僅1.8米。因此政府認為可以做到「人車兼容」的說法,實在令人難以理解。

盧吉道是受香港市民及觀光旅客歡迎的行山路段。根據運輸署掌握的資料,在一般日子,盧吉道平均每小時已有約110人;在周日及公眾假期早上九時至晚上七時期間,行人流量平均每小時約為540人,而周六平均每小時則為320人。雖然政府稱運輸署過往曾簽發共5個行車許可證予該路段的物業業主及住客,但依筆者所見使用率並不高;但作為酒店用途後,行車量(包括接載酒店住客、員工、服務承辦商及貨物的車輛流量)自然會增加。即使規定准許酒店車輛行走的時段,包括每小時最多只可行走來回兩程共四次車,但屆時人車爭路的情況必然出現,釀成危險事故的機會亦會相應增加。

另外,運輸署估計行人及將來酒店車輛分別只需約15分鐘及7分鐘內便可行畢有關路段,但如果加上避人及避車的時間,相信所須時間將大為延長,對行人及駕車者造成不便,磨擦機會亦大增。

善用土地資源是筆者一向推動的,而為香港提供具有特色的文物酒店本應支持,但對於今次酒店的選址,筆者實難認同。

 

返回 BACK