AM730

專欄:銓心傳意 
刊登日期:2014.11.19


善用電車

立法會近日討論九龍東環保連接系統,除了高架單軌鐵路,還包括現代電車及高架旅客捷運系統的可行性。其中香港電車(有限)公司(下稱「電車公司」)提出的現代電車採用嶄新技術讓人印象深刻;然而,港島「叮叮」多年來卻並無太大改善,似乎落後於科技的發展, 亦未能物盡其用。


「叮叮」自1904年起服務香港,滿載著幾代人的集體回憶,是香港历史最为悠久的公共交通工具之一,亦是港島的特色之一。多年來,「叮叮」為市民帶來多一個出行選擇,現時共提供六條主要路線連接筲箕灣、跑馬地和堅尼地城,路軌全長30公里,每日平均接載23萬人次的乘客。雖然「叮叮」是極富特色的交通工具,近年亦有少量電車設有空調、引進八達通系統,及部分車站提供等候電車時間提示等,但由於其路軌及電車站佔據重要土地資源,在寸金尺土的香港,應考慮引入現代化技術,增強角色為市民提供更便捷的服務。


根據電車公司提交的資料,建議在九龍東興建的現代化電車系統既可提供快捷而可靠的服務,更可透過地下電纜供電,還可採用綠化路軌系統,無須安裝架空電纜,減少視覺污染亦不再受天氣的影響;乘客的上落可在路面完成,而且車廂的低台設計可方便長者和行動不便的人士;月台設計亦與城市景觀融合。既有如此多優點,為何遲遲不應用於港島現時的電車系統呢?


電車雖然懷舊,但仍肩負著公共交通系統的使命,仍須與時並進才能充分發揮自身效用。

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