AM730

專欄:銓心傳意 
刊登日期:2015.04.01

工程造價評估須嚴謹

大埔公路(沙田段)繁忙時間經常塞車,政府建議向立法會財委會申請撥款四千多萬元用以在擴闊有關路段前,進行詳細設計及地盤勘測工作,其中顧問費就已達兩千一百多萬元。然而,對於政府在負責詳細設計的總價顧問合約內預留 340萬「應急費用」及630萬元作為「調整價格準備」,合共接近一千萬元,如此大的數額筆感到十分不解。難道短短3年的設計和地盤勘測時間,造價會有如此大的變化?

另外,元朗屏山橋昌路東公共運輸交匯處及相關工程的撥款申請,涉及6億220萬元,工程涉及建造30個單車泊位,但政府卻預計要用高達310萬元,即平均每個單車泊位的造價超過10萬元,被質疑是「天價」單車位,筆者因此要求政府盡快交代相關細節。政府在回應中稱,該項工程內涉及的單車泊位只是一般普通設計,承認310萬元的造價「可能預多了」,存在下調空間,承諾會檢視有關項目造價。

以上兩個實例反映了政府在工務工程評估上是否欠缺認真。當中是否因為缺乏相關專業人手,抑或是憂慮拉布造成工程進度難以預計,從而加大申請費用以備不時之需,現階段難以斷言。但無論如何,政府在進行造價評估時應該要嚴謹,以確保公帑用得其所。

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