星島日報 SINGTAO DAILY

專欄:行行同行 
刊登日期:2015.09.08


善用電車 與時並進

香港的「快節奏」衆所周知,無論工作或是生活,市民都難以放慢步伐。在崇尚速度與效率的香港,電車似乎與其他交通工具形成對比。雖然電車不以速度取勝,作爲香港的標誌之一,電車極具歷史價值,富有本土情懷,而且價格亦低廉,多年來深受市民及遊客喜愛。筆者認爲,在高速發展的現代社會,電車亦需要發揮潛能,與時並進,但對於近日針對電車的消極想法,筆者則並不認同。

電車自1904年起服務香港,滿載著幾代人的集體回憶,是香港历史最为悠久的公共交通工具之一,亦是港島的特色之一。多年來,電車為市民帶來多一個出行選擇,現時共提供六條主要路線連接筲箕灣、跑馬地和堅尼地城,路軌全長30公里,每日平均接載約20萬人次的乘客。

無可否認,電車的速度不能與地鐵、巴士等交通工具相比擬,但不能因爲它存在缺陷就淘汰,而是應該尋求改進方法以充分發揮其效用。作爲極富特色的交通工具,近年亦有少量電車設有空調、引進八達通系統,及部分車站提供等候電車時間提示等,但電車路軌及電車站始終佔據重要土地資源,在寸金尺土的香港,應考慮引入更多現代化技術,增強角色為市民提供更便捷的服務。

早前電車公司曾建議在九龍東興建的現代化電車系統既可提供快捷而可靠的服務,建議透過地下電纜供電,採用綠化路軌系統,無須安裝架空電纜,減少視覺污染亦不再受天氣的影響,乘客的上落可在路面完成,而且車廂的低台設計可方便長者和行動不便的人士,月台設計亦與城市景觀融合。既有電車能夠如此現代化,為何遲遲不應用於港島現時的電車系統呢?

電車雖然懷舊,但仍肩負著公共交通系統的使命,須與時並進才能充分發揮作用。而今次關於電車存廢的討論,能引起大家關注電車的實用性及持續發展,激起社會的正能量,都是值得欣慰的。我們應該以積極的態度去面對電車問題,而不是動輒便説要取消服務我們多年的交通公具。

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