[:zh]三隧分流月杪再闖關 加價不變議員未支持 承諾設基金 回饋市民 [:]

[:zh]政府擬再向立法會動議三隧分流無約束力議案，紅隧及東隧加至四十元，西隧減至五十元的方案不變，惟新增兩項優化措施，包
括承諾於二○二三年政府收回西隧後，檢討三隧分流方案，並成立「智慧交通基金」回饋市民，改善道路設施及安全。運輸及房屋
局局長陳帆過去兩日與多個黨派會面，游說議員支持。民建聯陳恒鑌表示，新方案隧道費調整幅度不變，未能釋除地區疑慮，對方
案有保留。有民主派議員則表明不會支持新方案。
本報記者
政府原定一月向立法會動議三隧分流無約束力議案，惟未能獲得足夠議員支持，最終撤回議案。據了解，政府將於本月二十七日再
向立法會動議議案，陳帆過去兩日與民建聯、民主黨、公民黨等多個政黨會面進行游說，今日將召開記者會交代最新方案。
據悉，局方不會改變原有方案的隧道收費，即紅隧及東隧加至四十元，西隧減至五十元的方案，不過將增設兩項優化措施，包括
承諾於二○二三年西隧專營權屆滿後，全面檢討三隧分流方案，以及用紅隧及東隧多收的九億元隧道費，成立「智慧交通基金」
，用作改善道路設施及安全，例如發展電子道路收費系統及資助安裝疲勞駕駛管理系統等。
議員抨「翻叮冷飯菜汁」
　　昨日與陳帆會面的民建聯陳恒鑌指，新方案隧道費調整幅度不變，未能釋除地區對紅隧及東隧加幅太高的疑慮，亦未能回應三
隧分流或導致「三隧齊塞」的問題，認為局方應提出實際資料及數據證明方案不會加劇交通擠塞的情況，及向地區游說，若最終地
區認為方案能釋除疑慮，黨團才會考慮支持。建制派六人組前日與陳帆會面，建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓表示，原
則上支持方案，但關注過海後隧道出入口能否疏導交通的問題，認為若當局不做好配套，車輛過海後仍會塞車。實政圓桌田北辰同
樣原則上支持方案，但擔心「三隧分流」通過後，吸引更多車輛便用西隧，令塞車問題更為嚴重，若當局能改善有關問題的話，會
支持方案，否則對方案有保留。
　　民主黨林卓廷指，不少駕駛人士認為紅隧及東隧加幅過高，亦擔心方案造成交通擠塞問題，質疑政府所推算的數字是否準確。
他指，現時不少區議會都反對方案，若政府不調整紅隧及東隧加幅，相信難以獲民主黨及其他政黨支持。
　　公民黨譚文豪批評新方案沒有新意，只是「翻叮冷飯菜汁」，所增設的優化措施是本身政府應該做的事，看不到有任何原因要
令他由反對變成贊成方案。他強調，不接受紅隧及東隧大幅加價的方案，又認為政府可作出收回西隧後不加價的承諾，以及紅隧及
東隧加價所得的費用用作資助過海巴士，為乘客提供每程兩至三元的資助，吸引市民改乘巴士。[:]