[:zh]龍津石橋 保育有價 [:]

[:zh]深水埗主教山蓄水池險遭拆卸，喚起市民對保育歷史古蹟的關注。對於另一項歷史更為悠久的文物保育項目–啟德龍津石橋保育長廊，日前在立法會工務小組審議時，卻意外地遭議員質疑其保育價值，最後僅以一票之差獲通過提交財委會審議。

龍津石橋建於一八七三年，為連接九龍寨城與紅磡灣的石砌棧橋（即具備碼頭功能的橋狀石砌建築），原長約二百一十米、寬二點六米，共有廿一條橋柱，以花崗石建成，之後再由居民集資，用木加建延長至約共三百米。石橋橋頭築有接官亭，除了用作接待到訪九龍寨城的清朝官員，亦是當年一般老百姓的重要交通基建。

石橋與相連海岸線其後多次擴建，在日佔時期因擴建啟德機場而被埋，直至○八年進行啟德發展工程時被重新發現。政府經諮詢後決定原址保留石橋遺蹟，舉辦設計比賽制訂永久保育方案，建議沿石橋遺址修建成兩層高的保育長廊，連接現有的寨城公園與周邊的新建築物。建成後當局會提供包括VR的導賞服務，向市民重現當年的石橋面貌、居民生活和「接官」歷史場景。

大部分議員並不反對保育該項歷史古蹟，只是對保育方案的設計、造價、所需時間及日後管理等提問和表達意見，包括要求撥款六點七億元是否造價偏高，以及不滿政府花了逾十年才敲定相關設計。亦有議員形容擬議保育長廊僅讓市民看到「一堆爛石」，質疑為何不將整條石橋與接官亭重建，但這樣又會進一步推高造價及推遲工程。

事件反映文物保育工作並非免費，而是往往相當昂貴及花時間，過程中不同人會有不同意見，順得哥情失嫂意。各界往後討論主教山蓄水池的保育活化方案，亦可能出現同樣爭拗。[:]